Маратс Блате,
член правления SIA "Transporent"

Первое яркое впечатление об управлении автопарками я поучил в 1995 году, когда мне довелось увидеть, как работает крупная международная компания fleet management в Нью-Джерси. Огромный офис, многие тысячи автомашин. Смотрю, сидит перед компьютером девушка, на экране - информация о машине, которая находится на Аляске, и сотрудница спокойно отдает распоряжения по электронной почте! Тогда я и понял, что машины - не главное, главное - управление процессом. Нас было несколько молодых и энергичных человек, мы много учились и исследовали, чтобы внедрить такое и у себя. У нас в стране мы стали пионерами.

Многие предприниматели уверены, что их предприятиям собственный автопарк обойдется дешевле. Но что значит " дешевле"? В своих расчетах они не учитывают ни зарплату сотрудников, ни стоимость их рабочих мест, ни компьютеры, ни пособия, ни рождественские подарки... В итоге реальные расходы намного больше, и если все это не учитывать, истинную картину увидеть сложно.

Какое-то время назад я был на московском предприятии с автопарком из девяти тысяч автомашин и двадцатью тысячами шоферов. Поинтересовался у директора: "Как вы знаете, сколько у вас автомашин?" "Ну, я их посчитал, все сходится...". Ничего подобного. В автопарке, располагающем несколькими тысячами автомашин, чуть ли не каждый день их число может варьироваться на сотню единиц. Пять угнали, десять попали в аварию, десять застряли в снежных заносах, двадцать продали, сорок купили... Если нет правильной системы контроля, ничего хорошего не выйдет!

Необходима информационная система! Мы инвестируем в нее, и у нас нет никаких проблем с обслуживанием девяти тысяч машин. Гораздо больше головной боли доставляет борьба с предрассудками. Моя бабушка никак не хотела отказаться от коровы. Потом - от посадки картошки. Но когда корову все-таки продали, а картошку перестали сажать, бабушка ни разу не посетовала, что скучает по корове или грядкам. Выигрывает тот, кто способен изменяться.

Арнис Яудземс,
директор SIA "Transporent"

То, что умеем мы, в мире не в новинку. Первые компании fleet management появились в Америке еще в 1940 году. В основе две вещи: know-how и база данных. Когда тебе нужно обслужить больше 50 автомашин, в моторах разбираться уже не обязательно. Обязательно знать менеджмент, в том числе и управление базой данных и формулы. Мы те, кто предлагает идеи. Мы моделируем комбинации и прилагаем к ним свои знания. К удивлению клиентов, мы в считанные часы можем составить бюджет большого автопарка на следующий год. Однажды мы получили мэйл следующего содержания: "Привет, вы все там, мужики, такие умные? Как записаться к вам на уроки?"

Конечно, это радует. Однако многим трудно отказаться от старых представлений. Даже в новых, современных офисах, где квадратный метр стоит огромных денег, в подвальных помещениях оборудуются свои автосервисы. Порой они даже закладываются в проект. Людям и в голову не приходит, что это неразумно дорого. С таким же успехом можно отвести целый этаж для бригады уборщиков, которые бы сидели и ждали, когда понадобится что-нибудь почистить.

Мы можем представить четкую, намного более выгодную схему - используя язык точных расходов. Вы действуйте так, а мы предлагаем действовать вот так. Разницу вы увидите сами. Ваше предприятие выиграет то-то и то-то. И вы выбираете, как работать дальше. Натуральное хозяйство побеждает только в экстремальных условиях. С точки зрения стратегии армия никогда не станет нашим клиентом, поскольку каждый, кто сидит в танке, должен сам уметь его наладить, но армейским полагается иметь полные бочки с горючим, - там никакие внешние услуги не помогут. А вот бизнес должен идти вперед и развиваться. Потому будущее за нами.

Юрис Велдре,
pуководитель отдела продаж SIA «Transporent»

Впервые узнав об управлении автопарком, я подумал - это перспективнее мероприятие. Настоящая ситуация показывает, что мое доверие по отношению к этой услуге оказалось не напрасным - все больше и больше людей начинает понимать сущность управления автопарком и использовать услуги сторонних организаций.

Чтобы руководители предприятий не только осознали суть услуг сторонних организаций, но и начали их использовать, им нужно понять, что использование этих услуг повышает эффективность. Существуют большие предприятия с серьезными транспортными отделами, функционирующими на протяжении нескольких лет. Людям, управляющим ими, трудно представить, что такую важную работу можно доверить другим. Поэтому и руководству предприятия, и работникам нужно самим прийти к выводу - лучше использовать услуги стороннего предприятия, вкладывая все усилия в развитие своего бизнеса, а людей, в данный момент привлеченных к обслуживанию автопарка, можно задействовать намного эффективнее.

Если автопарком руководит один человек, он не способен успеть сделать все, и незаконченные дела будут скапливаться. Время в данный момент - это деньги, которые предприятия еще не считали. В нашем случае нужен только один звонок от клиента, и мы предоставим всю необходимую информацию.

Кроме того, доверяя управление своим автопарком компании «Transporent», предприятие получает одного поставщика услуг и один общий счет раз в месяц за все услуги. Таким образом, бухгалтерии легко отследить все выплаты. Опять же - время, деньги, человеческие ресурсы.