Pasaulē sāk veidoties jauns tirgus segments - uzņēmumi, kas, vadot autoparku, kā vienu no prioritātēm izvirza vides saudzēšanu, izvēloties mazlitrāžas automašīnas un automašīnas ar hibrīddzinējiem, vērtējot Amsterdamā notikušo autoparku vadības speciālistu starptautisko konferenci "Fleet Europe Forum", biznesa portālam "Nozare.lv" uzsvēra autoparku vadības uzņēmuma "Transporent" valdes loceklis Marats Blate.

"Patlaban pasaulē vērojama jauna tendence - ļoti liela uzmanība tiek pievērsta ekoloģijas jautājumiem un iespējām samazināt CO2 izmešu daudzumu. Ņemot vērā pieprasījumu, auto ražotāji arvien lielāku uzmanību pievērš apkārtējās vides saudzēšanai, ražojot automašīnas, kas radītu mazāku izmešu daudzumu," skaidroja Blate.

Viņš ir pārliecināts, ka šī tendence būs vērojama arī Latvijā. "Latvijas normatīvie akti nosaka, ka automašīnas gada nodeva tiek noteikta, balstoties uz automašīnas masu, nevis CO2 izmešu daudzumu, bet, domājams, tuvā nākotnē, līdzīgi kā tas ir visā pasaulē, šis nodoklis būs atkarīgs arī no izmešu daudzuma. Tiklīdz mainīsies nodokļa aprēķināšanas princips, būtiski mainīsies arī automašīnu lietotāju attieksme," uzsver uzņēmējs.

Latvijā autoparku kontekstā ekoloģijas jautājumiem uzmanību pagaidām pārsvarā pievēršot starptautiskie uzņēmumi, kuru "darbības politikā šis ir ietverts kā viens no punktiem". "Latvijā ekoloģijas un vides jautājumos esam tikai attīstības pirmsākumos, bet jau šobrīd ir klienti, kuriem ir interese par ekobraukšanu un ieguvumiem, ko tā sniedz," skaidro Blate.

Viņš norāda, ka "Transporent", strādājot pie šiem jautājumiem, lai uzņēmuma klienti "drīzumā varētu redzēt savu "pēdas nospiedumu dabā", kā rezultātā ar izmērāmiem instrumentiem varētu, pirmkārt, novērtēt to ietekmi, otrkārt, redzēt uzlabojumus".

Vērtējot autoparku vadības tendences Latvijā, Blate akcentē, ka patlaban uzņēmumu prioritāte ir izdevumu samazināšana, saglabājot pakalpojumu kvalitāti. Viņš norāda, ka uzņēmumi, kas apsaimniekoja savu autoparku paši, pārskata izmaksas un apsver iespējas autoparka vadīšanu nodot specializētiem uzņēmumiem.

"Tāpat tiek salīdzinātas cenas, par kādām varam piedāvāt autoservisa pakalpojumus, apdrošināšanu, riepas, degvielu un citus pakalpojumus ar cenām, par kādām šos pakalpojumus var saņemt pats uzņēmums. Kā liecina līdzšinējā sadarbība, uzņēmumi var samazināt savas izmaksas par 20%, un šā iemesla dēļ interese par autoparka vadību pieaug," skaidro Blate.

Roberts Kārkliņš
Nozare.lv
09.12.2009