Konkurss "Latvijas Gada auto 2009" oficiāli sācies

Tradicionālais jaunu automobiļu vērtēšanas konkurss "Latvijas Gada auto" jaunās, 2009. gada sezonas oficiālo atklāšanu Biķernieku kompleksajā sporta bāzē sestdien apvienoja ar apkārtnes uzkopšanu.

"Latvijas Gada auto 2009" aktīvu darbību jaunajā sezonā atsāka jau martā ar pirmajiem oficiālajiem pretendentu pieteikumiem. Dīleri automobiļus konkursam turpinās izvirzīt līdz pat rudenim, bet uz pirmo žūrijas kopā sanākšanu bija ieradušies septiņi auto.

Pirmajai kārtai pieteikti automobiļi: "Audi Q5", "Citroen C3 Picasso", "Hyundai i20", "Honda Insight", "Honda Jazz", "Mercedes-Benz" E klase un "Opel Insignia". Bez tam konkursam pieteikušies un nākamajās kārtās piedalīsies arī "BMW X1", "Ford Fiesta", "KIA Soul", "KIA Sorento", "Mazda3", "Mercedes-Benz" E klases kupeja un "Volkswagen Polo". Kā redzams, visai raiba kompānija, kas liecina, ka, neraugoties uz ekonomisko situāciju, jauni automobiļi joprojām tiek radīti. Dzīve neapstājas, bet attīstība tikai piebremzējas - dažviet straujāk nekā citur. Arī Latvijas auto tirgus dramatiskais kritums nebūt nenozīmē, ka jaunumi līdz mums nenonāks. Dīleriem gan būs jāpiepūlas, lai grūtos laikus pārdzīvotu. Taču par to, ka pēc ziemas nāks pavasaris, ir pārliecināti ne tikai optimistiski noskaņotie žūrijas locekļi, bet arī šodienas rūpju māktie auto tirgotāji. Tiesa, sestdien talciniekiem un automobiļu vērtētājiem nācās pārciest visai netīkamu drēgnumu, kas pacilāto noskaņojumu gan īpaši neiespaidoja. Lūk, dažu žūrijas locekļu pirmie iespaidi.

VIEDOKĻI

Pēc ziemas nāks pavasaris, ir pārliecināti ne tikai žūrijas locekļi, bet arī rūpju māktie auto tirgotāji. Lūk, dažu žūrijas locekļu pirmie iespaidi.

Gundars Liberts, RTU profesors: "Krīzes dēļ vērtējumam citādam nevajadzētu būt, lai gan paredzu, ka kopējo rezultātu tas tomēr iespaidos. Es gan arī citus gadus esmu uz pretendentiem raudzījies atbilstoši Latvijas apstākļiem."

Karlīne Štāla, autosportiste: "Ne vienmēr tas pats mazākais un lētākais auto ilgtermiņā izrādās arī pats izdevīgākais. Ļoti daudz atkarīgs no konkrētā modeļa konstrukcijas un izpildījuma."

Aivars Zavadskis, arhitekts: "Esmu funkcionālā dizaina piekritējs un līdz ar to arī praktisku automobiļu cienītājs. Domāju, ka šādam auto Latvijas apstākļos ir labas izredzes neatkarīgi no ekonomikas pacēluma vai krituma."

Marats Blate, SIA "Transporent" valdes priekšsēdētājs: "Taupība ir diezgan relatīvs jēdziens. Vienam tā ir lētākas, bet jaunas mašīnas izvēle, citam - braukšana ar vecu auto. Tomēr jāatzīst, ka intensīvai un uzticamai lietošanai jauns automobilis ir piemērotāks."

Guntars Pulss
Latvijas avīze
21.04.2009