Viena automašīna uzņēmumiem izmaksā vidēji 250 līdz 350 latu mēnesī.

Latvijas uzņēmums Transporent sācis piedāvāt Latvijai jaunu komplekso pakalpojumu kā autoparka vadību, kas ietver plaša spektra piedāvājumu pārvadāšanai ar automašīnām.

Transporent autoparka vadības pakalpojums, pēc kompānijas direktora Marata Blates teiktā, ir izveidots tā, lai uzņēmums varētu pilnībā atteikties no sava autoparka (automašīnām un šoferiem, kā arī citiem autoparka darbiniekiem) un rūpes par to nodot Transporent. Viņš stāstīja, ka īpaši izdevīgi tas varētu būt tiem uzņēmumiem, kas nepievērš tik lielu uzmanību autoparka attīstībai un tā efektīvai darbībai, līdz ar to profesionāli nepārvaldot to. Nododot to kā ārpakalpojumu kompānijai, kas specializējusies autoparka vadībā, esot iespējams ietaupīt līdz 30%.

M. Blate teica, ka, viņaprāt, Latvijā esot labi pārvaldīti autoparki. Un tur esot grūti konkurēt ar izmaksu ekonomiju, tas iespējams vienīgi ar profesionālismu. Tomēr viņš saskatot vairākus lielos uzņēmumus, kuriem piedāvājot Transparent pakalpojumus, "acis nemirkšķinot", uzņēmums varētu ietaupīt vismaz 25% tieši uz izmaksām. Savukārt uzņēmumiem, kas izmanto maz mašīnu, kompānijas jaunais autoparka vadības pakalpojums varētu būt kā komforta funkcija, kad uz izmaksām varbūt neko neietaupa, taču nav jālauza galva par mašīnas stāvokli un autoparka darbiniekiem.

Šobrīd Latvijā esot vairāk nekā 3000 uzņēmumu, kuru autoparkā ir vairāk par 10 automašīnām. Kopumā šie uzņēmumi izmantojot vairāk nekā 80 tūkstošus automašīnu, un viena automašīna uzņēmumam izmaksājot vidēji 250 līdz 350 latu mēnesī. M. Blate norādīja, ka bieži vien uzņēmuma vadība nemaz nezina, cik daudz automašīnu uzņēmumam ir un kāds ir to stāvoklis, kā arī cik lielas ir papildu izmaksas, kas saistītas ar automašīnu apkopi un dokumentu sakārtošanu. Visbeidzot uzņēmuma vadība visbiežāk arī nezinot, cik efektīvi tiek izmantots darbaspēks un kā paši autoparka darbinieki lieto autoparku.

Šobrīd Transporent apkalpo vairāk nekā 1500 automašīnu, un divu gadu laikā šo skaitu ir plānots dubultot. Pašreiz kompānijai ir aptuveni 20 klientu, starp tiem lielākais ir telekomunikāciju uzņēmums Lattelekom. Kā teica Lattelekom Biznesa pakalpojumu daļas direktors Jānis Bērziņš, izmantojot autoparka vadības pakalpojumus, tagad esot jādomā tikai par to, kādu (cik lielu) un kad mašīnu vajag. Lattelekom bizness ir telekomunikācijas un sakari, tāpēc uzņēmums neuzskata par nepieciešamu specializēties autoparka pārvaldīšanā. Transporent nodarbojas arī ar lietoto automašīnu pārvadāšanu, un M. Blate stāstīja, ka pēc tam, kad Lattelekom autoparka mašīnas nolietotas, kompānija tās pārdod un piedāvā klientam izmantot Transporent mašīnas.

Transporent prognozētais šā gada apgrozījums būs aptuveni 2 miljoni latu, bet peļņa 100 tūkstoši latu. Šobrīd kompānija darbojas arī Lietuvā, un nākotnes plānos ietilpst arī darbības uzsākšana Igaunijā. Transporent izveidots, atdalot no pretaizdzīšanas sistēmu un signalizāciju ražotāja SIA Autonams pamatdarbības autoparku vadības pakalpojumus.
 

Neatkarīgā Rīta Avīze
www.nra.lv
01.12.2004