Marats Blate,
SIA "Transporent" valdes loceklis

Pirmais spilgtais iespaids par autoparku vadību man radās 1995. gadā. Iznāca būt lielā starptautiskā fleet management kompānijā Ņūdžersijā. Milzīgs birojs, daudzi tūkstoši automašīnu. Skatos, meitene sēž pie datora, ekrānā informācija par mašīnu, kas atrodas Aļaskā, un viņa mierīgi visu menedžē pa e-pastu! Tad es sapratu, ka galvenais nav mašīnas, bet gan vadīt procesu. Mēs bijām daži jauni, enerģiski cilvēki, daudz mācījāmies, pētījām, līdz ieviesām to lietu. Mēs bijām celmlauži.

Daudzi uzņēmēji domā, ka viņu uzņēmumiem vajag pašiem savas automašīnas, jo tā ir lētāk. Bet kas ir lētāk? Savos aprēķinos viņi neieskaita ne darbinieku algas, ne viņu galdus, ne datorus, ne pabalstus, ne Ziemassvētku dāvanas... Reālie izdevumi saistās lielā kamolā, un, ja to visu nepareizi aprēķina, nevar iegūt patieso ainu.

Pirms kāda laika Maskavā apmeklēju uzņēmumu, kurā ir deviņi tūkstoši automašīnu, strādā divdesmit tūkstoši šoferu. Jautāju direktoram: kā jūs zināt, cik jums ir mašīnu? Nu, es tās pārskaitu, viss notiek... Nekā tamlīdzīga. Autoparkos, kur ir vairāki tūkstoši mašīnu, to skaits no dienas dienā var mainīties pat par simt vienībām. Piecas nozagtas, desmit avarējušas sniegputenī, divdesmit pārdotas, četrpadsmit nopirktas jaunas... Ja nav pareizas sistēmas, kā to visu kontrolēt, nekā laba nebūs!

Ir vajadzīga informācijas sistēma. Mēs investējam informācijas sistēmā, un mums nav nekādu problēmu apkalpot deviņus tūkstošus mašīnu. Daudz lielākas galvassāpes sagādā cīnīšanās ar cilvēku iesīkstējušiem uzskatiem. Mana vecmāmiņa nevarēja atteikties no govs. Pēc tam viņa nevarēja atteikties no kartupeļu stādīšanas. Bet, kad govs bija pārdota un kartupeļus vairs nestādīja, es ne reizi nedzirdēju, ka viņa būtu gribējusi atpakaļ pie govs un kartupeļiem. Pastāvēs, kas mainīsies.

Arnis Jaudzems,
SIA "Transporent" direktors

Tas, ko mēs protam, pasaulē nav nekas jauns. Pirmās fleet management kompānijas radās Amerikā jau 1940. gadā. Pamatā ir divas lietas: know-how un datubāze. Kad jāsaimnieko ar vairāk nekā 50 automašīnām, no motoriem neko vairs nevajag saprast. Tad ir jāpārzina menedžments, datubāzes un formulas. Mēs esam tie, kas piedāvā idejas. Mēs veidojam kombinācijas un pieliekam klāt savas zināšanas. Bez šaubām, klienti ir pārsteigti, ka ir iespējams, teiksim, dažu stundu laikā izveidot liela autoparka nākamā gada budžetu. Reiz pat saņēmām šādu e-pastu: "Sveiks, vai jūs tur visi esat tik baigi gudrie vecīši? Kad man jāpierakstās uz stundām pie jums?"

Par to, protams, ir prieks. Taču daudziem ir grūti šķirties no pagātnes mantojuma. Pat jaunās un modernās biroju ēkās, kur kvadrātmetra izbūve maksā bargu naudu, pagrabā tiek iekārtoti pašiem savi autoservisiņi. Dažreiz tie ir jau projektā, pasūtīti arhitektiem. Cilvēki pat neiedomājas, ka tas ir mežonīgi dārgi. Tad jau varētu arī veselu stāvu atvēlēt apkopēju brigādei, kas sēž un gaida, kad vajadzēs kaut ko saslaucīt.

Mēs varam ļoti skaidri parādīt daudz izdevīgāku shēmu - precīzā izmaksu valodā. Jūs darbojaties šādi, mēs piedāvājam darboties šādi. Starpību jūs redzat. Jūsu uzņēmums iegūst tik un tik. Tas ir jūsu lēmums, ko darīsiet tālāk. Tikai ekstrēmās situācijās uzvar naturālā saimniecība. No stratēģiskā viedokļa armija nekad nebūs mūsu klients, jo katram, kas sēž tankā, ir pašam jāprot viņu salabot, bet armijas daļā jābūt pilnām degvielas mucām, - tur nekādi ārpakalpojumi nepalīdzēs. Taču biznesam ir jāiet uz priekšu un jāattīstās. Tādēļ nākotne ir mūsējā.

Juris Veldre,
SIA "Transporent" pārdošanas nodaļas vadītājs

Pirmo reizi, uzzinot par autoparka vadību, nodomāju - tas ir perspektīvs pasākums. Šī brīža tirgus situācija pierāda, ka mana ticība šim pakalpojumam nav bijusi aplama - arvien vairāk cilvēku sāk saprast autoparka vadības būtību un izmantot ārpakalpojumus.

Lai uzņēmumi ne tikai izprastu ārpakalpojuma jēgu, bet arī sāktu tos pielietot, uzņēmumu vadībai ir jāsaprot, ka ārpakalpojums nodrošina lielāku efektivitāti. Ir lieli uzņēmumi ar nopietnām transporta daļām, kas izveidojušās vairāku gadu laikā. Šiem cilvēkiem ir grūti iedomāties, ka tik nozīmīgu darbu var uzticēt citiem. Tādēļ, kā uzņēmuma vadībai, tā darbiniekiem pašiem ir jānonāk pie secinājuma - mēs labāk izmantojam ārpakalpojumus, veltam visas pūles sava biznesa attīstībai un cilvēkus, kurus esam iesaistījuši autoparka apsaimniekošanā, patiesībā varam izmantot daudz lietderīgāk.

Ja ir viens cilvēks, kas vada autoparku, viņš var visu nepaspēt un darbi krāties rindā. Laiks šajā brīdī ir nauda, ko uzņēmumi vēl nav skaitījuši. Mūsu gadījumā klientam ir viens zvans, un mēs sniedzam visu nepieciešamo informāciju.

Turklāt, uzticot sava autoparka vadību "Transporent", uzņēmumiem ir viens piegādātājs un viens rēķins reizi mēnesī par visiem pakalpojumiem kopā. Tādējādi grāmatvedībai ir ļoti viegli izsekot līdzi visām izmaksām. Atkal - laiks, nauda, cilvēkresursi.

Andis Titovs,
SIA "Transporent" klientu apkalpošanas nodaļas vadītājs

Viens zvans. Un visu pārējo, kas saistīts ar automašīnu, nokārtosim mēs. Teiksiet - ērti un vienkārši? Un tā tas arī ir! Klientam tikai jāpiezvana uz "Transporent" bezmaksas klientu apkalpošanas tālruni. Viņam nav jādomā, uz kuru servisu automašīnu nogādāt, kad automašīnu pierakstīs rindā uz tehnisko apkopi, kad būs detaļu piegāde, pie kāda apdrošinātāja jābrauc utt. Atbildes priekšā pasakām mēs!

Turklāt, mēs ne tikai gaidām klientu zvanus, bet arī paši sazināmies ar tiem un atgādinām par ar auto saistītām lietām. Mūsdienu steidzīgajā dzīves ritmā vienkārši nav iespējams paturēt prātā visu informāciju, un tas arī nav nepieciešams. Tāpēc esmu pārliecināts, ka ir daudz patīkamāk, ja, piemēram, par nepieciešamību iziet automašīnas tehnisko apskati, atgādinām mēs, nevis ceļu policija, piestādot pamatīgu soda kvīti.

"Transporent" klientiem par savām automašīnām nav jāuztraucas. Klients zina - viņam ir auto, kas ir tehniskā kārtībā. Viņš to izmanto savam darbam, neuztraucoties ne par auto remontu, ne par apdrošināšanas maksājumiem vai citām ar automašīnu saistītām lietām, jo visu atbildību uzņemamies mēs. Savukārt, ja automašīnas apkopei un remontdarbiem ir nepieciešams ilgāks laiks, klients saņem rezerves automašīnu un var turpināt ieplānotos darbus un tikšanās. Īsāk sakot - klients ir laimīgs un apmierināts. Un tas mums ir galvenais!

Ivars Putnis,
SIA "Transporent" pakalpojumu grupas vadītājs

Vienkārši tā dzīvē ir iekārtots - ir lietas, ko mēs protam, un ir lietas, kas mums nepadodas, savukārt padodas citiem. Tāpēc esmu stingri pārliecināts - katram jānodarbojas ar savu biznesu.

Reiz dzirdēju kādu autoservisa darbinieku runājam ar klienti, pēc izskata turīgu kundzi. Darbinieks viņai skaidroja, ka automašīnai esot liels nobraukums (tā ap 20000 km) un, veicot apkopi, nepieciešams nomainīt teju visas detaļas. Šeit nu jāsaka, kas par daudz, tas par skādi, jo kundzei remonts izmaksāja nepamatoti dārgi, tikai tādēļ, ka viņa neorientējās šajā jomā.

Ar "Transporent" klientiem tā nenotiek. Cilvēks, kurš diendienā nesaskaras ar auto servisu, visas nianses nevar zināt. Un tas ir tikai normāli. Tieši tādēļ esam mēs. Mums, apkalpojot lielos autoparkus, ir uzkrājusies pieredzes bagāža, lai pēc automašīnas nobraukuma vien varētu pateikt, kādi tehniskie darbi automašīnai varētu būt nepieciešami. Mēs pārzinām savu darba specifiku - to ņem vērā gan mūsu piegādātāji, gan klienti. Mēs esam profesionāļi.

Renārs Višņevskis,
SIA "Transporent" iepirkumu vadītājs

"Transporent" nav auto pārdevējs, kas nodarbojas ar automašīnu pārdošanu un atsevišķu pakalpojumu nodrošināšanu. Mēs esam uzņēmums, kas cenšas strādāt saskaņā ar klientu vēlmēm, visus pakalpojumus piedāvājot ar pievienoto vērtību un kvalitātes latiņu vienmēr paceļot augstāk, nekā citi tirgus spēlētāji.

Mūsu galvenais uzdevums ir izzināt klienta vēlmes un vajadzības, un, atbilstoši tām, piedāvāt autoparku vadības risinājumus. Piemēram, ikreiz, saņemot jaunu automašīnas pasūtījumu, vispirms noskaidrojam, kādas ir klienta nepieciešamības un ko tieši viņš vēlas. Tālāk rūpīgi strādājam, lai par iespējami izdevīgāku cenu un noteiktajos termiņos šīs vēlmes piepildītu, auto iegādes aizkulises - klienta vajadzībām atbilstošas automašīnas ar atbilstošu komplektāciju izvēlēšanos, kaulēšanos par cenām, labāko alternatīvu meklēšanu utt. - atstājot savā pārziņā.

Uzņemoties klientu autoparku vadību, mums nereti arī gadās atklāt lietas, par kurām līdzšinējie autoparka vadītāji nezināšanas vai neizdarības dēļ bieži vien ir neadekvāti pārmaksājuši. Mūsu ziņā ir šīs nepilnības novērst, ikvienam pakalpojumam piedāvājot optimālāko risinājumu par atbilstošāko cenu.

Solvita Sūnīte,
SIA "Transporent" administratīvās nodaļas vadītāja

Sakārtota, efektīva un pārskatāma auto saimniecība - tā varētu raksturot tos uzņēmumus, kuri izmanto "Transporent" pakalpojumus. Savukārt, aiz katra no šiem pakalpojumiem ir mūsu darbinieki - speciālisti autoparku vadības jomā.

"Transporent" darbinieki - tas ir mūsu biznesa nozīmīgākais resurss, un mēs rūpējamies par to, lai pastāvīgi tiktu papildinātas esošās prasmes un iegūtas jaunas zināšanas. Tādēļ esmu pārliecināta, ka pie mums strādā Latvijas labākie autoparku vadības speciālisti - profesionāļi, kas patiesi pārzina savu darbības lauciņu.

Kad sākām savu biznesu, bijām vienīgie, kas autoparka vadību bija nosaukuši par savu pamatbiznesu. Dažus gadus vēlāk tirgū parādījās pirmais konkurents, taču, ņemot vērā autoparku vadības biznesa lielo attīstības potenciālu, jau tuvākajā laikā sagaidāms konkurentu skaita pieaugums. Taču "Transporent" nebaidās no sacensības, mēs esam pārliecināti par savām spējām un saviem cilvēkiem. Patiesībā konkurenci uzlūkojam pozitīvi - tā liek mums darboties vēl labāk.